14.2對(duì)振動(dòng)或噪聲敏感的應(yīng)用場(chǎng)合

14.2.1振動(dòng)和噪聲的意義

在許多場(chǎng)合，通過空氣傳播的有害機(jī)器噪聲來源于機(jī)器零件的可測(cè)振動(dòng)，參考文獻(xiàn)[1,2]中已經(jīng)給出了有關(guān)軸承噪聲測(cè)值和機(jī)器振動(dòng)測(cè)值之間的關(guān)系。因此，就滾動(dòng)軸承而言，術(shù)語“噪聲”和“振動(dòng)”常常表示類似的和相關(guān)的現(xiàn)象。在一個(gè)特定應(yīng)用場(chǎng)合，不管哪個(gè)參數(shù)似乎更重要，噪聲和振動(dòng)兩個(gè)都可能成為判斷新機(jī)器中軸承、機(jī)器零件質(zhì)量或裝配方法問題的指標(biāo)，亦可作為軸承運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間后，是否需要修理或更換的首選指標(biāo)。



14.2.2對(duì)噪聲敏感的應(yīng)用場(chǎng)合

人們一直追求降低中小型電動(dòng)機(jī)(其中使用深

溝球軸承)的噪聲。圖14.1給出了這樣的應(yīng)用

電動(dòng)機(jī)左端軸承受到彈簧產(chǎn)生的推力作用，以消

除軸承內(nèi)的軸向間隙。此軸承的外圈可在軸向自載荷與外圓

由游動(dòng)，這樣，軸和電動(dòng)機(jī)組件的熱膨脹便不會(huì)

引起預(yù)載荷損失，同時(shí)又防止產(chǎn)生過大的軸承載

荷或引起電動(dòng)機(jī)零件變形。

對(duì)于辦公室和家用電器這樣的應(yīng)用場(chǎng)合，噪

聲會(huì)令人不適，因此要求電動(dòng)機(jī)具有低噪聲運(yùn)轉(zhuǎn)

性能。建筑物暖氣系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)中，噪聲也是

一個(gè)嚴(yán)重問題。在這些場(chǎng)合，電動(dòng)機(jī)或電扇的支

撐軸承噪聲會(huì)通過管道或氣流加以傳遞和放大。

圖14.1電動(dòng)機(jī)示意圖

還有像電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有一個(gè)使用深溝球軸承

的大電動(dòng)機(jī)，在托軸臺(tái)上裝有圓柱滾子軸承和球面滾子軸承以便支撐纜繩與滑輪。在這種應(yīng)用場(chǎng)合，過大的


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噪聲除了令人不適外，還可能會(huì)引起乘客的不安。在汽車中，包括發(fā)電機(jī)(使用深溝球軸承和滾針軸承)、變速器、差速器(使用圓錐滾子軸承)和風(fēng)扇等部位也需要低噪聲運(yùn)轉(zhuǎn)性能。



令人不悅的噪聲可以用強(qiáng)度、聲級(jí)、聲調(diào)或頻率來表征。來自機(jī)器的聲音，如果某一特殊頻率占主要成分，可能更具刺激性。更令人心煩的可能是以規(guī)則或不規(guī)則間隔和變化的強(qiáng)度和頻率發(fā)生的間斷的或瞬間的聲音。這種影響可能更容易聽到而不是被檢測(cè)到，因?yàn)槠胀y(cè)量方法需要有一段時(shí)間的數(shù)據(jù)，而這段時(shí)間比瞬態(tài)噪聲或振動(dòng)的時(shí)間要長(zhǎng)。另外，當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速達(dá)到平穩(wěn)狀態(tài)時(shí)，瞬態(tài)噪聲或振動(dòng)有時(shí)就更為重要。在真空吸塵器或洗碗機(jī)中，有時(shí)就能聽到這種效果。



美國(guó)海軍對(duì)軸承制造商已經(jīng)就降低軸承推動(dòng)和噪聲以及外形尺寸和旋轉(zhuǎn)精度公差提出了廣泛的要求3,部分原因來自要求潛水艇不能因?yàn)槁曇粼谒袀鞑ザ槐O(jiān)聽到。同時(shí)，這還可提高可靠性和減少維修費(fèi)用。美國(guó)海軍一直資助著有關(guān)軸承振動(dòng)的廣泛研究工作。